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齒輪泵無法自吸，如何解決？

在船舶上什么東西最常見，相信大多數(shù)人都會說當(dāng)然是：泵。沒錯(cuò)，我想說是對的，不知道各位有沒有好好數(shù)過船舶上的泵，相信每個(gè)機(jī)工和實(shí)習(xí)生對他印象深刻，因?yàn)樽钊菀讐牡木褪沁@個(gè)泵，由于用途原因，故障不斷。但相信故障的原因不是那么容易分析的，故障的維修更是如此。尤其是我們今天說齒輪......

齒輪泵和螺桿泵的優(yōu)缺點(diǎn)對比

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入

拖拉機(jī)農(nóng)具自動沉降，為什么更換齒輪泵后正常

有這樣一個(gè)案例，一臺804拖拉機(jī)，液壓提升系統(tǒng)為半分置式非強(qiáng)壓系統(tǒng)，用戶反映使用中拖拉機(jī)熄火后，懸掛的農(nóng)具會一直往下落，直至落到地上，拖拉機(jī)起動后，農(nóng)具會出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象（農(nóng)具升起來后會落下去一些，然后又自動提升起來，如此往復(fù)不斷），另用戶還反映熱車后提升沒有以前快了。

液壓元件：發(fā)熱原理分析

當(dāng)液壓系統(tǒng)中的元件及油箱溫度達(dá)到70度以上時(shí)，可以認(rèn)為是在高溫下工作，這時(shí)，應(yīng)該考慮為其系統(tǒng)的油箱增加降溫裝置，如果長期處在高溫下工作，液壓元件的壽命就會因早期磨損而縮短，所以，解決系統(tǒng)溫度問題一直是液壓界技術(shù)人員時(shí)刻注意的事情。